● 动态感受
这次改款除了一些外观以及配置方面的改变外，最重要的当属动力总成的变化。
中期改款后，X7不但改了名字，同时也换了心，一台1.5T涡轮增压发动机替换了之前沈阳三菱那台2.0T发动机。没错，它就是驭胜S330上那台，这台发动机是由江铃汽车和奥地利AVL共同开发而来的，带有缸内直喷。虽然163马力较之前的190马力稍有降低，不过最大扭矩仍然保持在250牛·米的水平，并且根据官方介绍，这250牛·米从1500rpm就能爆发出来，扭矩平台相比之前的2.0T发动机来得更早。与发动机匹配的仍然是来自盛瑞的8速手自一体变速箱，不过如今已经是第二代产品了，相比前作，厂家介绍，它在顿挫以及换挡异响方面进行了改善。
节选自《以退为进 试驾新款陆风X7劲越 1.5T》